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La obra diseñada por Carlos Fabra sigue
embarrancada en un fiasco económico y político.
J. ANTEQUERA CASTELLÓ El aeropuerto de Ciudad Real, abrumado por el concurso de acreedores, ha echado el cierre definitivo. Desde hace meses era, de facto, un aeropuerto fantasma, como el de Castelló o el de Badajoz, y símbolo de lo peor de una época de boato y despilfarro. Sigue leyendo
La Air Training School no logra despegar en la capital de la Plana y cierra sus puertas apenas un año después de ser inaugurada
Parecía un negocio de altos vuelos, pero nunca llegó a despegar. La Air Training School de Castellón, la primera y única escuela de auxiliares de operaciones aeronáuticas y tripulantes de cabina de pasajeros de la provincia, ha echado el cierre después de un año de aventura. Y es que sus directoras se cansaron de esperar a la puesta en marcha del aeropuerto, un requisito casi casi indispensable para que su negocio levantará el vuelo de forma definitiva. La falta de interés de las administraciones públicas por un proyecto capaz de formar a los futuros empleados de la infraestructuras tampoco ayudó. Sigue leyendo
SARA FRUCTUOSO CASTELLÓ
El presidente de Aerocas, Carlos Fabra,
anunció ayer que en «dos o tres meses» se reunirá en Madrid con la ministra de Fomento, Ana Pastor, tras el respaldo de la Generalitat al acuerdo con Concesiones Aeroportuarias. Fabra forzará así la agilización de los trámites para la apertura del aeropuerto de Castelló y la participación de Aena para prestar servicios puntuales en las instalaciones. Sigue leyendo
desligado ya del aeropuerto de Castellón de manera definitiva. Ayer se reunieron los representantes de la empresa con los de Aerocas, entidad pública que hasta ahora era la promotora pública de la infraestructura, para asumir su gestión hasta que otra empresa se haga cargo. Sigue leyendo JORDI RUIZ CASTELLÓ Como si
la cosa no fuera con él, el PP en la diputación rechazó ayer una moción socialista sobre el aeropuerto de Castelló con el pretexto de que la institución provincial sólo posee el 0,014% de las acciones de la sociedad pública Aerocas y, por lo tanto, no tiene capacidad de influencia. La entidad que comanda Javier Moliner traslada a la Generalitat toda la responsabilidad de la puesta en marcha de una infraestructura que fue auspiciada desde la diputación por el anterior presidente, Carlos Fabra. Sigue leyendo
que la provincia debería tener 12.000 plazas hoteleras para acoger siete aviones diarios – Blasco añade que es el momento de entonar el «mea culpa» y ver cómo rentabilizar el aeropuerto – Destaca que el proyecto se planteó sin un plan de marketing adecuado Sigue leyendo La obra es preceptiva para lograr el permiso de vuelo, el plazo de ejecución es de diez días y permitirá la llegada de chárters
El aeropuerto de Castellón comenzará
las obras para ampliar las pistas el próximo lunes con el objetivo de que puedan aterrizar también los aviones chárter. De hecho, tal y como ha podido saber LAS PROVINCIAS, ayer hubo una reunión entre la UTE que se ha encargado hasta ahora de las obras del aeropuerto y Aerocas, empresa pública gestora de la infraestructura, en la que se confirmó que entre hoy y el lunes arrancarán las polémicas obras para ampliar las pistas. Sigue leyendo