Fuente: El Periódico Mediterráneo

El consistorio planteará al Ministerio diversas fórmulas para colaborar en la financiación de las actuaciones . El Ayuntamiento prioriza el freno a la regresión al haber incluido Costas esta zona en el estudio que ya elabora

El Ayuntamiento de Orpesa ha decidido aplazar la construcción del paseo de Morro de Gos, uno de sus proyectos más ambiciosos.

La razón se debe a la priorización de las actuaciones para frenar la regresión en la costa norte. El alcalde, Rafael Albert, explicó que “esta obra se dejará para más tarde, porque preferimos solucionar la situación de la costa y evitar perder más superficie”.

Esta decisión se toma después de que el Ministerio de Medio Ambiente se comprometiera a tener listo este verano el estudio integral de la costa para saber qué actuaciones se han de realizar para detener la erosión.

En un principio este análisis se debía realizar sobre la zona más perjudicada, les Amplàries, pero ahora este se ha extendido hasta la zona de Morro de Gos, que conectará con el área norte a través del bulevar previsto. En este caso, “queremos primero saber qué intervenciones se van a realizar, ya que el aporte de arena en una parte del litoral podría afectar a la otra, por lo que hay que lograr un equilibrio”, señaló Albert.

Cuando se efectúen las intervenciones, se planteará la creación del paseo. En las obras antirregresión, el Ayuntamiento planteó a Costas la posibilidad de colaborar en la financiación de los trabajos. En la futura infraestructura marítima también se plantea adoptar una fórmula similar, “tal y como se ha llevado a cabo en otros municipios”.

El proyecto fue redactado durante el año pasado por el propio consistorio con el objetivo de agilizar y facilitar su ejecución.

OTRAS ACTUACIONES // Una de las últimas intervenciones realizadas en la localidad en esta materia fue la construcción de la pasarela peatonal sobre el río Chinchilla, tras el derribo de la anterior.

De este modo, se recuperó la conexión entre Morro de Gos, les Amplàries y Marina d’Or.

Por otro lado, el municipio ya está inmerso en la preparación de las playas cara a la Semana Santa para los numerosos visitantes que se acercarán a la localidad durante las próximas fechas.

A pesar de que no se instalarán chiringuitos (estos se reservan habitualmente para el verano) se están acondicionando el resto de servicios para los bañistas. Y es que el litoral es sin duda uno de los grandes atractivos que ofrece la población al visitante. H

Fuente: El Periódico Mediterráneo

El alcalde confía en aprobar el proyecto y sacarlo a licitación en mayo para que estén a principio de verano. El objetivo es reducir la peligrosidad de un tramo de la avenida Barcelona, donde hubo dos accidentes mortales

El Ayuntamiento de Orpesa va a destinar una partida de 80.000 euros para instalar los primeros semáforos de la historia del municipio. El motivo, según explicó el alcalde, Rafael Albert, reducir la peligrosidad de un tramo de la red viaria en el que se han producido dos atropellos mortales en los últimos tres ejercicios.

“Existe un informe de la Policía Local que recomienda que se pongan cuatro semáforos para regular el tráfico en la avenida Barcelona, a la altura de los cruces con las calles l’Antina, Camilo José Cela, Els Terrers y Moscatell”, detalló el primer edil. Se trata de una zona con una elevada afluencia de viandantes en la época estival, cuando la población se dispara con la llegada de turistas, “ya que, desde la avenida Barcelona se accede a la zona del balneario de Marina d’Or, las pistas deportivas y la carpa, entre otros”, argumentó el munícipe, quien destacó que se trata de una medida que “se planteó en octubre del pasado 2013 pero es ahora, con el dinero del remanente, cuando podemos llevarla a cabo”.

Con la instalación de estos dispositivos también se acabará con “los ríos de gente que se registraban en los pasos de cebra para cruzar la avenida”. Por ello -añadió- “los semáforos contarán con el pulsador para que el peatón apriete para ponerse en verde, ya que en invierno, cuando apenas hay tránsito en esa zona, es innecesario que un coche esté parado durante un par de minutos”.

PLAZOS // Respecto a la ubicación de los sistemas, el alcalde anunció que, tras la modificación en el último pleno de la cuantía de las inversiones, ahora, hay un plazo de 15 días de exposición pública para que se presenten las alegaciones que se estimen convenientes. En este sentido, confía en que “la primera semana de mayo se haga efectiva la modificación y se pueda aprobar el proyecto para sacarlo a licitación, pues queremos que a principios de verano se encuentren instalados los cuatro, antes de la llegada masiva de visitantes”. “Ya que la Policía Local recomienda esta medida, le haremos caso y, puesto que el objetivo es disminuir la peligrosidad de esta zona por la gran cantidad de personas que circulan, lo haremos cuanto antes”, añadió. H

Fuente: El Periódico Mediterráneo

ORPESA reivindicación histórica

El Ayuntamiento se ofrece a colaborar con el Ministerio de Medio Ambiente en la financiación de los trabajos. Costas definirá qué actuaciones se deben llevar a cabo para detener el avance del mar y la pérdida de arena

Costas tendrá finalizado el estudio integral para regenerar el litoral de Orpesa antes del verano. Es la principal conclusión de la reunión mantenida ayer en la Dirección General de Sostenibilidad de la Costa y el Mar entre el alcalde de la localidad, Rafael Albert; el concejal de Urbanismo, Tomás Fabregat; la jefa del Servicio Provincial de Costas, Josefa Solernou; y el subdirector General de Costas, Ángel Muñoz.

En el transcurso del encuentro, organizado ante la preocupación del Ayuntamiento para que se regeneren y se consoliden las playas del norte del término municipal (zona Amplàries), el primer edil planteó la situación de regresión del litoral y solicitó un informe que abarque desde Morro de Gos hasta Torre la Sal, un estudio que Muñoz “se ha comprometido a tener realizado en un plazo máximo de hasta cuatro meses”.

“Antes de verano sabremos las actuaciones futuras deberemos realizar”, apuntó el munícipe, quien destacó que está “dispuesto a llegar a un acuerdo con el Ministerio de Medio Ambiente en cuanto a la aportación económica”. “Si tenemos que participar también en este tema para garantizar las intervenciones que mejoren las playas, sin duda, lo haremos”, añadió Albert.

En este sentido, el primer edil aseguró que prefiere “colaborar en la inversión que sea necesaria para combatir la feroz regresión que ir desembolsando cada ejercicio miles de euros para realizar unos trabajos que, al fin y al cabo, cuando viene un temporal son inútiles porque el mar se va comiendo cada vez más litoral”.

Y es que solo aportar la arena necesaria para paliar la erosión el consistorio debe hacer frente a un gasto de unos 100.000 euros anuales. “Cada vez que hay un temporal, tenemos que actuar, por lo que preferimos que realicen el análisis y que este recoja exactamente qué actuaciones son necesarias, entre las que podrían estar la construcción de espigones para regenerar estos enclaves y que permitan su conservación”. No en vano, recordó que “desde que el gobierno socialista de José Luis Rodríguez Zapatero elaboró el denominado estudio de la Universidad de Cantabria, que contemplaba diversas actuaciones en la zona, nada se ha hecho”.

PROYECTO // En la zona existen unas 14.000 viviendas ya y otras 5.000 están proyectadas. Además, con el desarrollo del PAI Marina d’Or Golf, es el tramo más afectado, “por lo que es importante mejorarlo. Se trata de una inversión de futuro que es absolutamente necesaria”, añade el munícipe.

Una de las últimas obras ejecutadas en la zona fue la construcción del puente sobre el río Chinchilla, tras el polémico derribo de la anterior pasarela. Con el paso peatonal se recuperó la unión entre Morro de Gos, les Amplàries y Marina d’Or, una reivindicación de la zona. Asimismo, se está a la espera de impulsar el paseo marítimo para Morro de Gos. H

Fuente: El Periódico Mediterráneo

CABANES UN TRÁMITE FUNDAMENTAL

Su aprobación ‘blindaría’ el proyecto turístico aún cuando el Tribunal Supremo ratificara su anulación. El Ayuntamiento no desarrolla el nuevo plan urbanístico pese a los requerimientos de la Generalitat valenciana

Cinco meses sin movimientos en el nuevo Plan General de Ordenación Urbana (PGOU) de Cabanes, fundamental para el desarrollo futuro de Marina d’Or Golf –anulado en dos ocasiones por el TSJCV y recurrido otras tantas ante el Tribunal Supremo por parte de la Generalitat valenciana y de la propia empresa–.

La puesta en marcha del mayor proyecto urbanístico de la provincia, pensado para fomentar el turismo –contempla 18 millones de m2 y una previsión de 35.000 viviendas, campos de golf y hoteles entre Cabanes y Orpesa– depende, por un lado, de las resoluciones del Alto Tribunal; pero también de la aprobación del PGOU de Cabanes, ya que, este contempla el PAI. De este modo, si el fallo del Tribunal Supremo da la razón al Consell y a la mercantil, este se podrá desarrollar, aún cuando el PGOU no estuviera aprobado.

Sin embargo, si las sentencias del TS ratifican las anulaciones dictadas por el TSJCV, –la primera de ellas debido a un defecto formal, pues la licitación no fue publicada en el Diario Oficial de las Comunidades Europeas; y la segunda por incumplir una normativa en la declaración de impacto ambiental posterior a su aprobación– y todavía no se ha dado el visto bueno al PGOU, el PAI no existiría y debería volverse a tramitar desde el inicio.

Sin embargo, si el nuevo planeamiento urbanístico de Cabanes ya tiene luz verde, como recoge el PAI, este podría desarrollarse pese a que el Supremo aún no se hubiera pronunciado, pues tendría cobertura legal suficiente para ello. De ahí la urgencia para tramitar y cerrar el PGOU.

No en vano, la propia consellera de Infraestructuras, Isabel Bonig, manifestó recientemente que confía en sacarlo adelante, “porque el AVE llegará en el 2015 y el aeropuerto estará abierto, de modo que tenemos que tener suelo para llevar a cabo iniciativas”.

Por ello, tras una reunión mantenida en el último trimestre del año, les puso a su disposición a los técnicos del Consell, “como hacemos con los consistorios pequeños que no tienen un gran departamento de Urbanismo”, con el fin de colaborar y agilizar la tramitación que queda pendiente. A este respecto, el Ayuntamiento que preside Estrella Borras “trabaja en el tema”, según fuentes municipales. Sin embargo, desde esa fecha, no se ha producido ningún paso determinante y el departamento autonómico espera los informes que restan.

Respecto al proceso judicial, es muy probable que todos los recursos de casación ante el Supremo por la anulación del PAI no se resuelvan antes del 2015. La decisión de recurrir el primer fallo del TSJCV se anunció por parte de la mercantil en junio del 2013 y, de la Generalitat, en julio. Y las resoluciones de la sala contenciosa del Alto Tribunal tardan una media de año y medio en dictarse, según fuentes del mismo. Es más, pueden transcurrir entre dos y tres meses únicamente para decidir si se acepta a trámite.

En ambos casos, el Ayuntamiento de Cabanes declinó recurrir, argumentando que ya están representados por el Consell. H